在汽車行業(yè)中，輕型結構已成為重要趨勢。因為這不僅能減輕重量，也 能顯著地節(jié)約成本。然而，傳統(tǒng)的焊接工藝卻達到了極限，壁厚小於3毫米，?K且需要高質量的A級表面。因此，未來的接合工藝將采 用扭轉式超聲波焊接技術，這種技術也常被稱作高頻摩擦焊接。目前， 由 Telsonic 研發(fā)的 SONIQTWIST® 工藝已經在汽車行業(yè)中投入量產：麥 格納外飾 (Magna Exteriors) 這一活躍于全球的*擋板組件和系統(tǒng)供應 商，自 2017 年年中開始，已經將 SONIQTWIST® 應用到其采用薄壁技 術的保險杠生產作業(yè)當中。Telsonic 研發(fā)的超聲波焊接技術可確保傳感器 支架穩(wěn)固無痕的固定在已上漆的斯柯達 Octavia 前保險杠上。在這一過程 中，SONIQTWIST® 工藝可實現(xiàn)遠超 400 牛頓的粘結強度。由此可靠保證 了牢固要求，且不會在敏感的 A 級漆表面留下痕跡。此外，該工藝的焊接 時間極短，僅需 200 - 300 毫秒，并且能夠無縫集成到自動化系統(tǒng)中。汽車 制造商或 OEM 可獲得的顯著優(yōu)勢：使用 SONIQTWIST® 工藝固定傳感器支 架，保險杠的材料厚度可以更薄。這減輕了重量，從而也降低了二氧化碳的 排放量。因此，這種超聲波焊接工藝也可為遵守廢氣排放標準作出貢獻。

 　　Claus Regenberg，Telsonic GmbH 德國公司總經理